为了节约公司资金需要，同时也为了提高机修车间技术水平，机修车间在7月中旬接受了油冷器制作任务，开始了一场艰苦的努力。

　　油冷器是冷冻站螺杆机组上的主要部件，其主要功能是对高温的冷冻机油进行冷却，使其温度降到可接受范围。在今年的三月份，油冷器发生泄漏，打开油冷器进行试压后发现，居然有五根换热管泄漏。机修车间对此进行了处理。然而到了五月份，同样的问题又出现了，冷冻操作人员在冷却水中又发现有油花出现，并且油冷器中油位有明显下降，说明油冷器又产生了泄漏。机修车间在此安排了油冷器的检修，结果又发现有十四根换热管泄露。在对泄露管道进行处理后，针对泄漏的原因我们进行了深入的分析得出了如下结论：1、公司冷却水质存在一定问题，是主要原因。2、清洗方法不当。油冷器原来曾请外协清洗过一次，在清洗过程中没有有效的进行监控，在发现换热管被洗破时才停下，导致管壁变薄，为现在的泄露留下了隐患。为了预防再次泄露，机修车间与生产部协商后，对检修过的油冷器放置了十天，然后又进行了试压工作，结果又发现了6处泄露。至此，油冷器已经发现了25处泄露，占换热管总数的17%，总体换热效果大幅下降，且由于管壁变薄，随时都可能再次出现泄露。因此，通过上报审批，决定将油冷器报废处理。

　　采购部在购买新油冷器时，对供应商进行询价得知，油冷器的售价约为3万元。通过查阅资料和对机修车间员工的咨询后，机修车间决定自己制作油冷器。车间向公司提出了相关报告，并作出了制作经济性分析。公司领导同意了机修车间的申请，并就一些具体问题做了相应指示。诸事齐备后，机修车间开始了油冷器的制作工作。历经三周的努力，油冷器制作完成。按照该设备出厂试压记录，我们进行了设备的试压试漏工作。经过检测，没有发现任何漏点。8月中旬，油冷器安装就位，标志着此项工作圆满完成。

　　通过本次制作工作的实施，不但为公司节约了费用，而且锻炼了队伍，提高了机修车间的技术能力和综合素质。

　　机修车间精益化管理进程

　　机修车间在首次精益化管理提案中，共提出了七项提案，被采纳六项。为了做好这些立项项目，机修车间付出了不懈的努力，也取得了一定的进展。

　　1、 设备维护保养体系的建立与运行

　　通过八月份的准备，我们基本完成了整个体系的基本框架构建和相应的规章制度、表格的制定工作。8月26日，由张总主持、生产部主导，召开了第一次设备管理员会议，在会上明确了各车间设备管理的职责以及当前要做的工作。整个体系的运转开始启动。

　　2、 修旧利废工作

　　机修车间利用检修间隙，对车间内部进行了整理、整顿，对所有的物品进行分类，并对有利用价值的物品进行修复，恢复其使用价值。通过本项工作，机修车间共回收、修复设备近十台，各类管件220件，阀门近30个。

　　3、 冷冻机油回收工作

　　在车间安排下，冷冻站开始对冷冻机油开展了回收工作。截至目前，已经回收了近6桶。由于202车间停车大修，所以针对机油的蒸发器制作工作一直未能展开。8月24日，机修开始此项工作，30日完成。按照计划，9月中旬，第一次冷冻机油回收工作将会完成。

　　4、 循环水回收工作

　　机修车间完成了OT车间、ST车间循环水回收管道安装工作，共计安装管道（DN50）100多米。经粗略估算，两根管道每小时流量约有12吨。近段时间公司停产检修，无法对其他车间循环水消耗进行有效的统计计量，因此没有其他的进展。

　　5、 冷冻用盐、用电工作

　　按照公司精益化管理的相关要求，冷冻站所有员工积极配合，不但强化了巡检制度，而且根据各车间用冷情况，争取夜间开车，尽量减少白天用电，减少电费支出。自三月份以来，冷冻站员工曾多次发现盐水池液位异常状况，并进行了科学合理的处置，降低了冷冻用盐的消耗。通过大家的积极努力，在7月份，冷冻站用盐消耗量仅有25吨左右，达到历史最低消耗水平。